工信部：中方愿與英方深化新能源汽車、綠色制造等領(lǐng)域政策協(xié)調(diào)、技術(shù)合作
首次中英產(chǎn)業(yè)合作對(duì)話6月9日以視頻形式召開。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶，英國(guó)商業(yè)、能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部國(guó)務(wù)大臣夸西·夸騰與數(shù)字、文化、媒體和體育部副大臣菲爾普出席會(huì)議。肖亞慶指出，中方愿與英方深化新能源汽車、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色制造等領(lǐng)域政策協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)融合、技術(shù)合作，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，打造開放、公平、非歧視的市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)一步夯實(shí)兩國(guó)產(chǎn)業(yè)合作基礎(chǔ)。會(huì)上，雙方共同簽署了首次中英產(chǎn)業(yè)合作對(duì)話聯(lián)合成果文件。（第一財(cái)經(jīng)）
四部門：核增產(chǎn)能形成的新增煤礦產(chǎn)能必須全部按國(guó)家政策簽訂電煤中長(zhǎng)期合同
應(yīng)急管理部等四部門發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)煤炭先進(jìn)產(chǎn)能核定工作的通知》提出，煤礦核定生產(chǎn)能力后，剩余服務(wù)年限應(yīng)當(dāng)與煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范一致，一級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化或者智能化煤礦核定生產(chǎn)能力后的剩余服務(wù)年限不得少于10年；已完成資源整合，通過(guò)能力核增可達(dá)到中型及以上規(guī)模的煤礦剩余服務(wù)年限不得少于10年。嚴(yán)格履行電煤保供穩(wěn)價(jià)責(zé)任。核增產(chǎn)能煤礦要積極承擔(dān)電煤增產(chǎn)保供責(zé)任，核增產(chǎn)能形成的新增產(chǎn)能必須全部按國(guó)家政策簽訂電煤中長(zhǎng)期合同。（一財(cái)）
乘聯(lián)會(huì)崔東樹：600億車購(gòu)稅大紅包不會(huì)嚴(yán)重影響新能源車市場(chǎng)
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文指出，600億燃油車車購(gòu)稅優(yōu)惠政策對(duì)新能源車的影響不大，因?yàn)槿加蛙嚾绻?gòu)置成本下降，相較于新能源車的價(jià)格優(yōu)劣勢(shì)就可能發(fā)生變化，但由于消費(fèi)群體和用途的差異性，因此目前判斷600億車購(gòu)稅大紅包不會(huì)嚴(yán)重影響新能源車市場(chǎng)。（第一財(cái)經(jīng)）
江蘇國(guó)信：省發(fā)改委同意建設(shè)國(guó)信濱海港2臺(tái)100萬(wàn)千瓦超超臨界二次再熱燃煤發(fā)電機(jī)組及相關(guān)輔助設(shè)施
36碳獲悉，江蘇國(guó)信公告，近日，濱海港發(fā)電收到鹽城市發(fā)展改革委轉(zhuǎn)發(fā)的《省發(fā)展改革委關(guān)于國(guó)信濱海港2×100萬(wàn)千瓦清潔高效燃煤發(fā)電項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》，同意建設(shè)國(guó)信濱海港2臺(tái)100萬(wàn)千瓦超超臨界二次再熱燃煤發(fā)電機(jī)組及相關(guān)輔助設(shè)施。
埃斯頓：力爭(zhēng)今年公司的工業(yè)機(jī)器人在整車廠實(shí)現(xiàn)應(yīng)用
埃斯頓近日接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司目前重點(diǎn)的行業(yè)布局包括鋰電、光伏等新能源、汽車及汽車零部件、各類焊接應(yīng)用領(lǐng)域等。鋰電和光伏等新能源行業(yè)的自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模在快速擴(kuò)張，判斷未來(lái)2-3年仍會(huì)高速增長(zhǎng)。2021年公司在汽車零部件行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人交付在逐步增加，2022年仍會(huì)保持較快增長(zhǎng)，公司正在與幾家汽車整車廠開展方案評(píng)審、技術(shù)交流和商務(wù)談判，力爭(zhēng)今年公司的工業(yè)機(jī)器人在整車廠實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。在焊接等機(jī)器人剛性替換人工的下游應(yīng)用領(lǐng)域，公司計(jì)劃在今年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。（證券時(shí)報(bào)）
豐田將在2023年生產(chǎn)新款氫能燃料電池汽車
據(jù)日本《中部經(jīng)濟(jì)新聞》6月7日在未給出消息源的情況下稱，豐田正在計(jì)劃推出一款氫能燃料電池汽車( FCV），預(yù)計(jì)2023年開始生產(chǎn)。這將是豐田繼2014年推出Mirai之后的第二款FCV乘用車。預(yù)計(jì)該型號(hào)汽車將在愛知縣元町工廠生產(chǎn)。（界面）
“云儲(chǔ)新能源”完成過(guò)億元Pre-A輪融資，藍(lán)馳創(chuàng)投領(lǐng)投
近日，“云儲(chǔ)新能源”完成過(guò)億元Pre-A輪融資。本輪融資由藍(lán)馳創(chuàng)投領(lǐng)投，復(fù)星、險(xiǎn)峰繼續(xù)跟投。資金將用于生產(chǎn)能力的持續(xù)建設(shè)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)充。據(jù)介紹，云儲(chǔ)新能源是一家從事軟件定義數(shù)字能量管控系統(tǒng)的公司，核心技術(shù)是基于能量信息化技術(shù)的分布式軟件定義數(shù)字能量交換系統(tǒng)。
“RENOGY如果新能源”完成數(shù)億元E輪融資
36碳獲悉，多場(chǎng)景一站式清潔能源解決方案提供商“RENOGY如果新能源”近日完成數(shù)億元E輪融資，本輪融資由前海母基金領(lǐng)投。RENOGY如果新能源創(chuàng)始人CEO李懿表示，接下來(lái)會(huì)繼續(xù)擴(kuò)展全球市場(chǎng)渠道，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能和體驗(yàn)、豐富產(chǎn)品線，繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)組織人才和技術(shù)研發(fā)的投入。
本田汽車與LG新能源考慮在美國(guó)俄亥俄州建EV電池廠
多位消息人士稱，本田汽車和LG新能源（LG Energy Solution）正在考慮在美國(guó)俄亥俄州合建新的電池廠。位于美國(guó)中西部的俄亥俄州被認(rèn)為是一個(gè)具有優(yōu)勢(shì)的候選地，因?yàn)楸咎镌诖藫碛衅囍圃鞆S，這將方便LG新能源的運(yùn)輸。不過(guò)，消息人士稱，這并非最終決定，選址有可能改變。（界面）
騰訊首次發(fā)布兩款能源行業(yè)產(chǎn)品
36碳獲悉，6月9日，騰訊首次對(duì)外發(fā)布“能源連接器（Tencent EnerLink）”和“能源數(shù)字孿生（Tencent EnerTwin）”兩款能源行業(yè)產(chǎn)品。這是繼宣布“凈零行動(dòng)”后，騰訊在碳中和方向的又一新動(dòng)作。兩款產(chǎn)品依托騰訊連接協(xié)同優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)能力，將有力促進(jìn)企業(yè)提質(zhì)增效和節(jié)能降碳，助力行業(yè)加速邁向數(shù)字化和碳中和。
SAP宣布成立“可持續(xù)發(fā)展與實(shí)踐戰(zhàn)略聯(lián)盟”，發(fā)布六大可持續(xù)發(fā)展方案
36碳獲悉，SAP宣布成立“可持續(xù)發(fā)展與實(shí)踐戰(zhàn)略聯(lián)盟”，并發(fā)布六大可持續(xù)發(fā)展方案。據(jù)介紹，聯(lián)盟的首批創(chuàng)始會(huì)員包括清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院、聯(lián)合創(chuàng)新樣板單位國(guó)網(wǎng)數(shù)科，以及多家本地和全球合作伙伴。六大可持續(xù)發(fā)展方案包括四大核心方案，分別為碳排放管理、碳足跡管理、ESG報(bào)告披露、綠色溯源和循環(huán)回收。
美國(guó)運(yùn)輸部為電動(dòng)汽車充電站建設(shè)制定標(biāo)準(zhǔn)
美國(guó)政府準(zhǔn)備投入50億美元支持電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)，周四時(shí)，美國(guó)運(yùn)輸部提交一份議案，為充電項(xiàng)目設(shè)定了最低標(biāo)準(zhǔn)和要求。按照議案的要求，政府資助的電動(dòng)汽車充電站必須使用DC Fast Chargers充電器，至少要有4個(gè)充電口，可以同時(shí)給4輛汽車充電，每個(gè)充電口必須達(dá)到或者超過(guò)150kW；充電站不能只給會(huì)員使用；各方確保全美充電站在相同的軟件平臺(tái)上連通、運(yùn)營(yíng)，各州至少要使用聯(lián)邦資助充電口5年。（新浪科技）
供給趨緊國(guó)際油價(jià)突破120美元 歷史新高可期
經(jīng)歷了今年3月份的大起大落，國(guó)際油價(jià)近日再度走強(qiáng)，重回120美元/桶高點(diǎn)上方。全球原油供給端的緊張局面，成為刺激本輪價(jià)格上行主因，也支撐國(guó)內(nèi)外眾多機(jī)構(gòu)再度唱多油價(jià)。在全球能源大通脹背景下，我國(guó)系列保供穩(wěn)價(jià)政策成效顯現(xiàn)。分析人士認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)或?qū)⒊掷m(xù)沖高，乃至刷新歷史高點(diǎn)。但我國(guó)能源價(jià)格整體趨穩(wěn)的背景下，下游企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力已有所增強(qiáng)。（證券時(shí)報(bào)）
LG能源在印尼建設(shè)鎳加工廠
(資料圖片)
據(jù)報(bào)道，韓國(guó)LG能源公司在印尼的鎳加工廠周三開始破土動(dòng)工，該廠也是LG能源在印尼投資98億美元生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池計(jì)劃的一部分。LG能源高管稱，公司將建造一座造價(jià)35億美元、年產(chǎn)15萬(wàn)噸硫酸鎳的冶煉廠；另外，還將斥資24億美元在巴唐工業(yè)園建設(shè)一座工廠，每年生產(chǎn)22萬(wàn)噸前體和4.2萬(wàn)噸陰極，為其即將在西爪哇省建造的電池工廠提供主要原材料。（TechWeb）
光大證券：高油價(jià)時(shí)代來(lái)臨，探尋確定性的機(jī)會(huì)
光大證券發(fā)布石油化工行業(yè)2022年中期投資策略稱，2022年以來(lái)，全球原油供需持續(xù)偏緊，疊加地緣政治溢價(jià)，高油價(jià)時(shí)代已然來(lái)臨。以史為鑒，回顧歷史高油價(jià)時(shí)期，化工品價(jià)格和石油化工各板塊的走勢(shì)，在2022年全球再次進(jìn)入高油價(jià)的歷史性時(shí)刻，建議關(guān)注：受益于油氣價(jià)格上漲的上游及油服板塊；高油價(jià)下具備一定成本優(yōu)勢(shì)的煤化工板塊及輕烴裂解板塊；中長(zhǎng)期依然具備高成長(zhǎng)性的大煉化板塊。（證券時(shí)報(bào)）
海通證券：預(yù)計(jì)到2025年全球鈉離子電池需求規(guī)模約為67.4GWh
海通證券研報(bào)指出，目前，我國(guó)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈還處于初級(jí)階段，產(chǎn)業(yè)布局尚不成熟。鈉離子電池應(yīng)用的關(guān)鍵問(wèn)題如逐漸被攻克，部分性能指標(biāo)可與鋰電媲美；同時(shí)，鈉離子電池以其低成本、高安全性等，在儲(chǔ)能、商用車以及部分乘用車中的應(yīng)用空間廣泛，將與鋰電池搭配，成為鋰資源不足的有效補(bǔ)充。預(yù)計(jì)到2025年全球鈉離子電池需求規(guī)模約為67.4GWh，滲透率達(dá)到3.5%，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，到2025年儲(chǔ)能的表前市場(chǎng)有望成為最大的下游。（證券時(shí)報(bào)）
美國(guó)重要天然氣出口終端因爆炸關(guān)閉數(shù)周，歐洲氣價(jià)聞?dòng)嵈鬂q
美國(guó)最大液化天然氣（LNG）生產(chǎn)和出口商之一自由港液化天然氣公司表示，由于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日上午發(fā)生突發(fā)爆炸，其位于德克薩斯州墨西哥灣沿岸靠近休斯頓的液化設(shè)施將至少關(guān)閉三周。這給本就緊張的全球天然氣供應(yīng)帶來(lái)進(jìn)一步壓力。受此影響，截至發(fā)稿，7月交割的英國(guó)天然氣期貨價(jià)格日內(nèi)飆升約22%，而荷蘭TTF基準(zhǔn)天然氣價(jià)格上漲約7%。（澎湃）
歐盟考慮將鋰列為有害物質(zhì)，全球最大鋰生產(chǎn)商或被迫關(guān)閉德國(guó)工廠
據(jù)媒體報(bào)道，全球最大鋰生產(chǎn)商Albemarle表示，如果歐盟將鋰列為危險(xiǎn)材料，該公司將不得不關(guān)閉其位于德國(guó)Langelsheim的工廠。憑借在電動(dòng)汽車制造中的關(guān)鍵作用，鋰成為實(shí)現(xiàn)全球碳減排目標(biāo)的重要大宗商品，并且于2020年被歐盟列入關(guān)鍵原材料清單。然而，歐盟委員會(huì)目前正在評(píng)估歐洲化學(xué)品管理局（EHCA）的一項(xiàng)提案，該提案將碳酸鋰、氯化鋰和氫氧化鋰歸類為對(duì)人體健康有害的材料。（財(cái)聯(lián)社）
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關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 證券時(shí)報(bào) 技術(shù)合作
