七部設(shè)計(jì)師們在文昌發(fā)射場持續(xù)監(jiān)控產(chǎn)品工作狀態(tài)。受訪者供圖
2022年5月10日凌晨1時(shí)56分，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船被成功送上太空。位于四川成都的中國航天科技集團(tuán)第七研究院第七設(shè)計(jì)部為天舟四號(hào)“成功發(fā)貨”起到了重要作用。金融投資報(bào)記者了解到，近年來，成都“含航量”爆表，航天“成都造”已成為成都新名片。記者聯(lián)系到了中國航天科技集團(tuán)第七研究院第七設(shè)計(jì)部宇航項(xiàng)目辦主任蔣琳和設(shè)計(jì)師李丹，一起聊聊航天“成都造”的故事。
高端航天盡顯人情味兒
天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船是我國空間站工程由關(guān)鍵技術(shù)階段轉(zhuǎn)入組裝建造階段后發(fā)射的第一艘貨運(yùn)飛船，這次發(fā)射也是空間站建造階段的第一次飛行任務(wù)，其成功發(fā)射標(biāo)志著中國空間站的建造正式拉開了帷幕。
據(jù)蔣琳介紹，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船承擔(dān)著為神舟十四號(hào)乘組在軌駐留、空間站組裝建造和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供物資保障的任務(wù)。這次天舟四號(hào)裝載了航天員系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、空間應(yīng)用系統(tǒng)等各系統(tǒng)共計(jì)兩百余套貨物，總重量約6噸，而中國航天科技集團(tuán)第七研究院第七設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)的貨運(yùn)保障分系統(tǒng)，就是保障以上物資安全快遞到空間站。
在描述七部在天舟四號(hào)擔(dān)任的角色時(shí)，蔣琳用了“以人為本”四個(gè)字來概括。
“可以把我們的工作看成是‘快遞打包員’，所有的物資都需要經(jīng)過包裝才能夠送上太空，宇航員在收到快遞后首先接觸的就是這些包裝，我們的工作與航天員的日常生活密切相關(guān)。所以在產(chǎn)品制作的時(shí)候要考慮宇航員拿到貨物后怎么去用，用得更方便快捷。”蔣琳表示。
與天舟三號(hào)相比，天舟四號(hào)的貨包標(biāo)簽進(jìn)行了顏色分類，將食物、實(shí)驗(yàn)用品等不同品類的貨物用不同顏色的標(biāo)簽進(jìn)行分類。雖然只是個(gè)小設(shè)計(jì)，但卻大大提升了宇航員的擇物效率，而這一巧思正來源于設(shè)計(jì)師的日常觀察。“平時(shí)取快遞，都是在一群亂糟糟的包裝盒里面找自己的包裹。宇航員在微重力的環(huán)境里行動(dòng)受限，找、拆快遞都很費(fèi)勁。如果能夠根據(jù)顏色一眼看到自己的東西，就會(huì)省時(shí)又省力。”李丹表示。
“我們其實(shí)就是給航天員在軌打造一個(gè)溫馨之家，為了更好地共情宇航員，我們在日常生活中也常常換位思考，平時(shí)購買產(chǎn)品時(shí)收到一些包裝比較好的產(chǎn)品，就會(huì)想這個(gè)包裝能不能在軌用，能不能方便航天員在軌拆快遞。”李丹說。
90后航天人越來越多
31歲的李丹已是天舟四號(hào)貨運(yùn)保障分系統(tǒng)項(xiàng)目組里的骨干之一，江西南昌人，2016年畢業(yè)于清華大學(xué)，隨后來到成都工作，加入七院七部正式進(jìn)入航天系統(tǒng)。而據(jù)蔣琳介紹，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的平均年齡在31-32歲，剛畢業(yè)一兩年的學(xué)子也參與了本次研發(fā)，年齡在26、27歲。蔣琳打趣說，38歲的自己在團(tuán)隊(duì)里已經(jīng)算是老人了。
90后航天人越來越多，航天事業(yè)趨于年輕化。李丹向記者表示：“如今年輕人能在航天系統(tǒng)獨(dú)當(dāng)一面，也是趕上了好時(shí)候。我一直覺得是在一個(gè)很好的時(shí)間進(jìn)入了航天系統(tǒng)，載人航天項(xiàng)目啟動(dòng)多年，老一輩的研發(fā)之路一窮二白，屬于技術(shù)空白狀態(tài)。而今這個(gè)時(shí)代，在一代又一代的摸索、沉淀之下，建立了非常好的研究平臺(tái)，也有很多豐富的研究經(jīng)驗(yàn)。我們在加入航天系統(tǒng)后，能夠快速地知道應(yīng)該從哪些方面去研究，避免了走很多彎路。”
“航天需要用新技術(shù)來提高核心競爭力，而一項(xiàng)新技術(shù)的研發(fā)，背后是高強(qiáng)度的工作。年輕人更有沖勁，更能勝任這份工作，而這種沖勁和干勁也充分契合我們大力弘揚(yáng)的‘特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)’的載人航天精神。從2016年參加工作開始，我參與了多艘貨運(yùn)飛船的研制任務(wù)，而每一次的經(jīng)歷都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的自豪感。”李丹說。
與電視劇劇情不同，掌握高精尖技術(shù)的七部航天設(shè)計(jì)師們，日常生活并不是滿口火箭飛船和宇宙黑洞，他們的日常生活跟研究方向一樣接地氣，也會(huì)在私下討論龍泉山的枇杷何時(shí)成熟，準(zhǔn)備去哪家采摘。按照李丹的說法，自己忙起來的狀態(tài)和閑下來的時(shí)光與成都這座城市高度契合。
航天“成都造”的“三個(gè)支持”
成都作為國家布局航空航天的重點(diǎn)城市，在衛(wèi)星電子器件研制、火箭制造、地面設(shè)備及服務(wù)、空間信息應(yīng)用、北斗導(dǎo)航應(yīng)用等領(lǐng)域頗有建樹，具備全國領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化能力。談及“成都造”擁有如此地位的原因，蔣琳表示，這離不開“三個(gè)支持”。
首先，成都擁有良好的科研環(huán)境和航天科研實(shí)力，電子科技大學(xué)、西南交通大學(xué)、四川大學(xué)等高校均設(shè)立了航空航天相關(guān)專業(yè)及實(shí)驗(yàn)室。包括本次的天舟四號(hào)項(xiàng)目，七部也與四川大學(xué)有著深度合作，四川大學(xué)的高分子學(xué)院在研發(fā)防震緩沖泡沫時(shí)提供了重要技術(shù)支持。除此之外，成都也有相當(dāng)多的科研院所，包括中電十所、中科院成都光電所等均參與到航天項(xiàng)目中來。
其次，成都作為新一線城市，對(duì)人才具備天然吸引力，這些年來成都出臺(tái)了一系列人才落戶政策，吸引更多人才落戶成都。有越來越多像李丹這樣的名牌大學(xué)畢業(yè)生選擇留在成都，在閑適與激情并存的城市里感受平衡的魅力。
航天“成都造”同時(shí)離不開政府的大力支持。近年來，成都出臺(tái)了一大批利好航天的相關(guān)政策。2020年年底，成都發(fā)布了《成都衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2030)》，到2030年成都要實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模3000億元?！冻啥际?ldquo;十四五”新經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，未來成都將重點(diǎn)培育工業(yè)無人機(jī)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字文創(chuàng)等搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)的優(yōu)勢賽道。成都航空航天相關(guān)產(chǎn)業(yè)在持續(xù)釋放的利好政策指引下不斷完善，相關(guān)研發(fā)工作亦在不斷提質(zhì)提速。
對(duì)于成都航天產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展，蔣琳表示，“就我個(gè)人的感受而言，整個(gè)四川都擁有很好的航天產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，未來成都或許會(huì)在新的商業(yè)航天領(lǐng)域大有作為?，F(xiàn)在成都進(jìn)入到商業(yè)航天領(lǐng)域的企業(yè)不在少數(shù)，后期在政策的牽引之下、在基礎(chǔ)技術(shù)的保障之下，勢必會(huì)煥發(fā)全新的生機(jī)。”(本報(bào)記者 薛蕾)
關(guān)鍵詞： 成都含航量爆表 航天成都造 成都新名片 天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船
