鄭州地鐵6號線一期工程西段開通在即。9月29日，頂端新聞·河南商報記者實地探訪鄭州市軌道交通6號線一期西段工程。
“白捉急!夾住老疼!”“有一種不服叫咋卓!”6號線列車采用了多項新技術、新工藝和新材料，個性化方言涂裝也讓人倍感溫馨。
首開的6號線一期工程西段共10站
鄭州地鐵6號線一期工程西起滎陽市賈峪站，東至鄭東新區(qū)清華附中站，全長43.4km，設車站28座。列車采用4動2拖6輛編組A型車，最高運行速度為80km/h。
線路分兩期建設，其中西段10個車站區(qū)間為首通段，起于滎陽市賈峪站，止于中原區(qū)常莊站，全長17km，全程僅需23分鐘。其中洞林湖站為地上車站，其他為地下車站。該線路采用A型車6輛編組，最高運行速度80km/h。
鄭州地鐵6號線一期為鄭州市域東北至西南的主干線，途經滎陽市、二七區(qū)、中原區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū)，加強了各區(qū)之間的聯(lián)系，縮短各區(qū)之間的時空距離，為城市的發(fā)展注入活力。
鄭州地鐵6號線全線經過鄭州奧體中心、二七區(qū)人民檢察院、中原國際博覽中心、鄭州植物園、鄭州市國防科技學校、河南中醫(yī)藥大學、龍湖島、鄭州之林等不同類型的地標，充分體現(xiàn)了鄭州的多樣化發(fā)展。
首段開通的鄭州地鐵6號線一期工程西段自西向東分別是賈峪站、洞林湖站、洞林寺站、安寧路站、馬寨站、河南建院站、金楨路站、奧體中心西站、奧體中心站、常莊站。其中，奧體中心站是與14號線的換乘站。
“白捉急!夾住老疼!”個性化方言涂裝很有趣
“白捉急!夾住老疼!”“有一種不服叫咋卓!”6號線列車客室端部、車門等部位個性化方言涂裝設計，為本地人營造溫馨的客室氛圍，也讓外地人充分了解河南的本土文化，凸顯列車品質感。
鄭州地鐵6號線的車體外觀及內飾共采用5種方案，分別為“華夏起源”：車身通體以藍、白、黃為主，車身漢字體現(xiàn)中原朝代變遷，彰顯鄭州深厚的文化底蘊。
“魅力商都”：車身采用鄭州地區(qū)標志性建筑，表現(xiàn)城市風貌的魅力。
“老家河南”：車身貫穿粉色絲帶，猶如滾滾黃河孕育著鄭州大地。
“豫見河南”：采用流線型圖案比喻河南發(fā)展速度之快，省會鄭州更是異軍突起成為國家中心城市。
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這些設計主題，均融入中原文化和鄭州地域元素，主題鮮明、色彩亮麗、造型別致，既體現(xiàn)出軌道交通車輛的現(xiàn)代感和時尚感，又能彰顯河南文化和鄭州特色。
電子屏、座椅……地鐵上這些細節(jié)很用心
6號線列車客室動態(tài)電子地圖采用37英寸LCD顯示屏，顯示內容可靈活定制。動態(tài)地圖上不僅可顯示本站的服務設施引導圖，還可以顯示未開通站及換乘站的信息提示，使乘客出站、換乘更為便捷。
除此之外，動態(tài)地圖可以顯示列車運行方向，吉祥物小象晶晶奔跑的方向即是列車的運行方向。
列車運營過程中，會實時將車廂乘客擁擠度信息通過攝像頭采集，經過圖像分析處理、AI智能計算最終傳輸給動態(tài)地圖和站臺信息顯示屏，實現(xiàn)智能化客流引導，避免個別車廂過度擁擠。
車上座椅采用不銹鋼材質，經久耐用，表面設置防滑花紋，其廓形符合人機工程學，提高乘客乘坐舒適度。
此外，列車運用在線智能監(jiān)測及大數(shù)據分析技術，實時對牽引、制動、車門、空調、受電弓、走行部等關鍵系統(tǒng)及部件進行狀態(tài)監(jiān)測、故障預警、健康評估，有效提升故障應急響應和處置能力，確保列車運行的安全性、可靠性。
“地鐵們”的最新動態(tài)我們都打聽到了
近段時間，鄭許市域鐵路，鄭州地鐵7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期也紛紛傳來好消息。
★鄭許市域鐵路預計12月開始載客運營
根據鄭州地鐵官方發(fā)布的消息，9月8日上午，鄭州機場至許昌市域鐵路工程正式啟動空載試運行?？蛰d試運行3個月后(預計12月)，經安全評估具備條件后投入載客運營。
★鄭州地鐵8號線信號系統(tǒng)開始招標
9月20日，鄭州地鐵集團官網發(fā)布了《鄭州市軌道交通8號線一期工程信號系統(tǒng)安裝施工招標公告》。
鄭州市軌道交通8號線一期工程起于繞城高速公路東側的天健湖站，終點位于中牟組團的文創(chuàng)站。
★7號線一期、12號線一期等自動售檢票系統(tǒng)開始招標
鄭州市軌道交通7號線一期工程起于黃河國家博物館，止于侯寨站。鄭州市軌道交通12號線一期工程起點位于經開區(qū)經開第三大街與南三環(huán)交叉口，終點位于鄭東新區(qū)平安大道與東四環(huán)交叉口西側。
根據鄭州地鐵集團官網消息，9月20日，鄭州市軌道交通7號線一期、8號線一期及12號線一期工程自動售檢票(AFC)系統(tǒng)采購項目招標。
★鄭州地鐵10號線正線熱滑試驗順利完成
根據中鐵電氣化局三公司發(fā)布的消息，9月25日，為期56個小時的鄭州地鐵10號線正線熱滑試驗順利完成，標志著鄭州地鐵10號線全線具備動車調試及系統(tǒng)綜合聯(lián)調聯(lián)試條件，向著下一步全線試運營正有力邁進!
鄭州市軌道交通10號線一期工程(鄭州西站—鄭州火車站)，線路全長約21.625km，共設車站12座，均為地下站，其中換乘站6座。(頂端新聞·河南商報記者王訪賢實習生單天瑞/文記者時碩/圖)
