別家參加車展是為了發(fā)布新車,長城汽車好像是為了“搞事情”,其帶來的新技術(shù)、新產(chǎn)品比別家老本兒還厚實(shí),這讓別家情何以堪?這不成心搶風(fēng)頭?
今天和同事們聊今年上海車展,大家都一致認(rèn)為,如果本屆車展沒去逛長城汽車展臺,那么此行就算白來了,雖然這么說有些絕對,但事實(shí)的確如此,你連最領(lǐng)先的技術(shù),最具產(chǎn)品力的新車都沒看,逛車展看了個(gè)啥?美女模特嗎?

就長城汽車此次帶來的產(chǎn)品有多重磅,我們一一道來。
先看技術(shù)。比如全新Hi4,作為一套各動力單元都能深度參與的混動四驅(qū)系統(tǒng),在它的賦能下,車輛既可以是前驅(qū)車,也可以是后驅(qū)車,更可以是四驅(qū)車,總之,用戶需要它是什么,它就是什么。
在結(jié)構(gòu)層面的革新,也注定了全新Hi4將是一位“破局者”。而全新Hi4-T雖與之只有一字之差,但卻是完全不同的,作為一套縱置布局的P2混動系統(tǒng),其既能增強(qiáng)動力,又能降低能耗,更為關(guān)鍵的是,由于不對下游變速箱、分動箱、差速鎖進(jìn)行調(diào)整,因此硬核實(shí)力依舊。

除此之外,在智能化方面長城汽車帶來了CoffeeOS2,通過語音交互功能的優(yōu)異體驗(yàn),展現(xiàn)出其不僅擁有超高喚醒率、超高識別率、迅速響應(yīng)的扎實(shí)語音交互基礎(chǔ)實(shí)力,還在多指令執(zhí)行、多音區(qū)識別、后排抗干擾、免喚醒、模糊指代語義理解等更高階語音交互能力上實(shí)現(xiàn)顛覆性突破。
再看重磅新車。上海車展上,長城汽車攜近30款產(chǎn)品強(qiáng)勢登陸上海車展,其中超15款為新能源車,哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城炮五大品牌更均有重磅產(chǎn)品亮相,不論你想看什么車,長城汽車都能滿足你。

比如哈弗梟龍MAX,這款首搭全新Hi4的SUV將“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格,四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”全力展現(xiàn),重新定義新能源SUV的領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。
比如魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、高山DHT-PHEV,作為品牌雙旗艦,它們將一齊引領(lǐng)魏牌向高端智能新能源品牌持續(xù)邁進(jìn)。
比如坦克品牌,坦克500Hi4-T、坦克400Hi4-T登臺,拓寬人車生活邊界,打造強(qiáng)動力、多場景、極度可靠的標(biāo)桿級用車體驗(yàn)。
再比如長城炮,中國首個(gè)6×6超級越野平臺將迎來全球首秀,開創(chuàng)全新品類,引領(lǐng)中國硬派越野向上進(jìn)階。長城炮將率先應(yīng)用6×6超級越野平臺技術(shù),國內(nèi)首創(chuàng)“3軸6驅(qū)5把鎖”,強(qiáng)勢賦能全場景、全地形超級越野。

筆者有理由相信,“肌肉”如此發(fā)達(dá)的長城汽車,在接下來勢必會步入電動化轉(zhuǎn)型的快車道,并引領(lǐng)中國車市變革。
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